項(xiàng)目概況：本線路自重慶樞紐重慶站引出，途經(jīng)重慶市的渝中區(qū)、南岸區(qū)、巴南區(qū)、南川區(qū)、武隆區(qū)、彭水縣、黔江區(qū)，與在建的黔張常鐵路貫通。線路正線全長269.506km。全線共設(shè)車站8個(gè)，其中新建6個(gè)車站（重慶東、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南），利用及改建車站2個(gè)（重慶站、黔江站）。計(jì)劃建設(shè)總工期5.5年。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)行車速度：重慶至重慶東段設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)、重慶東至黔江段350公里/小時(shí)；正線線間距：重慶至重慶東段4米、重慶東至黔江段5米；最小曲線半徑：重慶至重慶東段800米、重慶東至黔江段7000米（困難地段5500m米）；最大坡度：一般地段20‰，局部地段30‰；到發(fā)線有效長度：650米；列車運(yùn)行控制方式：自動控制；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；最小行車間隔：3分鐘。   

CQQJZQ-6 ：橋梁 10 座（張家灣雙線大橋、麥子壩雙線大橋、水江車站道岔多線大橋、水江大道雙線特大橋、土磚房雙線中橋、石蛋溪雙線中橋、魚泉雙線特大橋、楊家坪雙線中橋、水口廟雙線特大橋、石埡村雙線大橋），4667 延米；隧道 10 座（楠竹山隧道、李家灣一號、李家灣二號、大坪隧道、徐家堡隧道、大林隧道、平橋隧道、李子灣一號隧道、李子灣二號隧道、馬家灣隧道），23548m；車站 1 座（水江北站）；無碴道床軌枕預(yù)制和裝車納入 4 標(biāo)，運(yùn)輸、卸車納入本標(biāo)段；拌合站 3 座。重點(diǎn)工程楠竹山隧道10794m、魚泉雙線特大橋 680m。

CQQJZQ-7：路基 164 m；隧道 2 座（桂花園隧道、白馬山隧道），24351m；無碴道床軌枕預(yù)制和裝車納入 4 標(biāo)，運(yùn)輸、卸車納入本標(biāo)段；拌合站 4 座。重點(diǎn)工程桂花園隧道10944m、白馬山隧道 13407m。

CQQJZQ-8：橋梁 8 座（石梁河雙線特大橋、白木溝雙線特大橋、偏巖子雙線大橋、長途河雙線大橋、馬頸子雙線中橋、白筍溪大橋、棕竹溪雙線中橋、徐家溝雙線中橋），2667 延米；隧道 7 座（陳家院子隧道、中嶺隧道、趙家坡一號隧道、趙家坡二號隧道、郭家山隧道、肖家灣隧道、白家山隧道），26377m；無碴道床軌枕預(yù)制和裝車納入 4 標(biāo)、13 標(biāo)，運(yùn)輸、卸車納入本標(biāo)段；拌合站 3 座。重點(diǎn)工程中嶺隧道 7425m、石梁河雙線特大橋 120m T 構(gòu)、長途河雙線大橋 132m 斜拉。

CQQJZQ-10：隧道 2 座（中興隧道、坪上隧道），20185m；無碴道床軌枕預(yù)制和裝車納入 13標(biāo)，運(yùn)輸、卸車納入本標(biāo)段；拌合站 4 座。重點(diǎn)工程中興隧道 10005m、坪上隧道 10180m。