“經(jīng)過(guò)24天奮戰(zhàn)，我們克服了潮水、大風(fēng)等不利因素，成功吊裝三段152米的鋼管拱。”在金臺(tái)鐵路靈江特大橋鋼管拱拼裝完成后，金臺(tái)鐵路項(xiàng)目工程部長(zhǎng)李輝露出了喜悅的笑容。

　　近年來(lái)，中鐵十一局二公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，在手任務(wù)超過(guò)百億元，在建項(xiàng)目分布于十余個(gè)省份，現(xiàn)場(chǎng)管控壓力日益凸顯。如何強(qiáng)化項(xiàng)目管理、提升履約能力成為企業(yè)發(fā)展面臨的一道難題。

　　中鐵十一局二公司將2019年定為“項(xiàng)目管理提升年”，主動(dòng)出擊、精準(zhǔn)發(fā)力，從科學(xué)謀劃、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等多方面入手，破解項(xiàng)目管理中的難題，著力提升項(xiàng)目管控水平。

　　科學(xué)謀劃是項(xiàng)目開好頭、布好局的前提。公司加強(qiáng)對(duì)新上項(xiàng)目幫扶指導(dǎo)，抽調(diào)機(jī)關(guān)各序列骨干組成策劃組到省道218公路項(xiàng)目、十堰北站項(xiàng)目等新上項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)踏勘，詳細(xì)制定施工組織、技術(shù)支持、資金安排等管控方案，積極調(diào)配資源，為新上項(xiàng)目快速進(jìn)場(chǎng)掃清絆腳石。同時(shí)，公司以項(xiàng)目全過(guò)程管理為主線，組織編制《項(xiàng)目管理實(shí)施指南》，為項(xiàng)目開展工作提供管理思路和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

　　風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制為企業(yè)管理提供了決策支撐，促進(jìn)了企業(yè)良性運(yùn)轉(zhuǎn)。公司根據(jù)工期、技術(shù)及安全等因素對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分類分級(jí)，每月通報(bào)施工進(jìn)展情況和問(wèn)題，成立專項(xiàng)督導(dǎo)小組，督促項(xiàng)目消除風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)施工建設(shè)。拉伊鐵路項(xiàng)目因主線貫通節(jié)點(diǎn)工期緊張發(fā)出紅色預(yù)警。公司迅速組織工作組幫扶，采取倒排工期、增加作業(yè)人員、調(diào)配機(jī)械物資、開展勞動(dòng)競(jìng)賽等多個(gè)有力舉措，在節(jié)點(diǎn)前順利完成施工任務(wù)，消除了風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。

　　公司不斷強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，積極推廣應(yīng)用新工裝新工藝，提升安全質(zhì)量管理水平。在萍蓮公路項(xiàng)目制梁場(chǎng)，建設(shè)者引入現(xiàn)代化生產(chǎn)手段，應(yīng)用智能鋼筋加工系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)、數(shù)字化制漿技術(shù)，既保證了安全質(zhì)量，又提高了生產(chǎn)效率。“現(xiàn)場(chǎng)操作人員只需一鍵啟動(dòng)，就可實(shí)現(xiàn)鋼筋半成品加工的調(diào)直、剪切、彎曲、計(jì)數(shù)等多道工序，以往繁瑣的工序變成了簡(jiǎn)便的流水化作業(yè)。”萍蓮公路項(xiàng)目總工范亞峰笑著說(shuō)。

　　此外，公司還定期開展在建項(xiàng)目上級(jí)單位履約回訪，根據(jù)評(píng)價(jià)、反饋意見等情況，督促項(xiàng)目限期整改存在問(wèn)題，有效預(yù)防和降低了項(xiàng)目“起火冒煙”現(xiàn)象發(fā)生。在建項(xiàng)目履約回訪總體滿意度穩(wěn)定在90%以上。