新建福廈鐵路7標(biāo)南清隧道出口順利進(jìn)洞
 
        6月10日，隨著挖掘機破土動工，中鐵建大橋工程局集團(tuán)一公司新建福廈鐵路7標(biāo)南清隧道出口順利進(jìn)洞施工。該項目蔡營隧道、南清隧道四個洞口均已進(jìn)洞施工，隧道施工進(jìn)入全面推進(jìn)階段。
        經(jīng)過前期的充分準(zhǔn)備，當(dāng)天下午，福廈鐵路業(yè)主東南沿海鐵路有限公司廈門指揮部和福廈鐵路7標(biāo)長沙中大監(jiān)理站對南清隧道出口進(jìn)洞條件進(jìn)行現(xiàn)場核查。通過仔細(xì)驗收，南清隧道出口已滿足進(jìn)洞施工條件。南清隧道全長2656m，進(jìn)口位于福建省南安市南部采石場區(qū)，出口位于廈門市翔安區(qū)后垵村，其中Ⅱ級圍巖1520m，Ⅲ級圍巖800m，Ⅳ級圍巖130m，Ⅴ級圍巖206m。隧道最大埋深約292m。隧址區(qū)屬于剝蝕低山區(qū)，山坡與山間谷地的相對高差最大約370m，線路通過區(qū)域最大海拔為480m，山勢陡峭，植被茂盛，山體自然坡度15～45°，地勢起伏較大，山體被樹木、雜草所覆蓋。本隧道地質(zhì)條件較復(fù)雜，接觸帶和侵入帶內(nèi)圍巖膠結(jié)較差，導(dǎo)水性及富水性好，施工難度較大。
 
圖為南清隧道出口正式進(jìn)洞施工