5月29日下午，中鐵十一局二公司鹽通鐵路項目架橋機順利通過第一個連續(xù)梁——跨304省道連續(xù)梁。

　　中鐵十一局二公司鹽通鐵路項目主要工程為東臺特大橋、海安特大橋及2.68公里路基，其中兩座特大橋的預制箱梁584孔，為了便于后期預制箱梁運、架工作，制梁場設在標段的中部。指揮部按照工程特點，合理進行架梁工作的施工組織編排，由架梁通道先向小里程架設，到丁溪河128米連續(xù)梁，調(diào)頭再向大里程架設，跨304省道為架橋機通過的第一個連續(xù)梁，施工工期壓力巨大。項目調(diào)配多方資源，加班加點，于5月8日完成該處連續(xù)梁合龍，也成為鹽通鐵路全線第一個合龍的連續(xù)梁。

　　架橋機順利通過首個連續(xù)梁，標志著該項目施工進入新的里程碑。同時，檢驗了該項目橋梁下部結(jié)構(gòu)的高品質(zhì)成果，“安全零事故、質(zhì)量零缺陷”的管理目標進一步實現(xiàn)。