5月30日，隨著 “送電”命令的下達，梅汕鐵路潮汕動車所10KV配電所一次送電成功。配電所內(nèi)設(shè)備正式帶電，成為梅汕鐵路首個正式帶電的配電所，標(biāo)志著梅汕客專電力工程正式拉開送電序幕。

　　梅州至潮汕鐵路位于廣東省東部，起自梅州市，途經(jīng)揭陽市，南至潮汕市，線路全長約122.412km，設(shè)計速度250km/h 。梅汕鐵路共有6個配電所，5個新建、1個改造。其中，潮汕配電所共有兩路進所電源，分別由鸛巢110千伏變電站和來安220千伏變電站引入。

　　為確保按時順利送電，城市建設(shè)分公司梅汕項目部領(lǐng)導(dǎo)及外電源小組高度重視，指派專人向供電局提交外電源申請材料，通過緊抓征地拆遷、物資到貨，經(jīng)過現(xiàn)場定測、層層協(xié)調(diào)，各部門通力合作，克服了各種制約因素和施工難題，并在送電前多次召開專題準(zhǔn)備會議，明確責(zé)任、落實分工、細化送電步驟，保證了此次送電的順利實施。

　　高鐵電力供電工程是“四電”工程的先導(dǎo)，配電所作為電力供電系統(tǒng)的一部分，不僅擔(dān)負著區(qū)段饋電任務(wù)，更為通信、信號專業(yè)的后續(xù)調(diào)試提供穩(wěn)定可靠的電力保障。由中鐵武漢電氣化局集團城市建設(shè)分公司梅汕項目部承建的梅汕客專潮汕動車所10KV配電所來安及鸛巢兩路10kV外電源線路一次性送電成功，為潮汕動車所10kV配電所的啟用提供了電源，為后期的外電源施工打響了一個漂亮的前戰(zhàn)，奠定了一條堅實可靠的施工方向。