5月23日，中鐵武漢電氣化局城市建設(shè)分公司承建的梅汕鐵路站后電力、牽引供電工程首件定標(biāo)順利通過，并獲得業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等單位的一致贊賞。

　　電力、牽引供電、接觸網(wǎng)工程首件評估由深圳工程建設(shè)指揮部組織，中國鐵路廣州局集團(tuán)供電部、深圳供電段、中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司、北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司梅汕客專(MSJL-3標(biāo))監(jiān)理項目部等單位代表共同組成驗收評審組，依次在建橋AT所、建橋10KV配電所、豐順東至揭陽北區(qū)間DK83+617至DK85+027里程范圍內(nèi)的1-22、Ⅱ-22錨段，進(jìn)行首件實體工程現(xiàn)場評估，通過現(xiàn)場觀摩，對施工質(zhì)量和安裝工藝進(jìn)行逐點檢驗，依據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)部設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及《新建梅汕鐵路供電專業(yè)技術(shù)優(yōu)化及精品工程實施方案研究會會議紀(jì)要》逐項進(jìn)行核對。在經(jīng)過近4個小時的現(xiàn)場驗收評估，最終經(jīng)會議綜合評審，評估組成員一致認(rèn)為梅汕客專站后電力、牽引供電首件工程施工質(zhì)量安全優(yōu)質(zhì)，關(guān)鍵工序卡控嚴(yán)格，符合細(xì)部設(shè)計和工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，各專業(yè)二維碼及BIM的采用等方面均有工藝技術(shù)創(chuàng)新，并取得良好效果，順利通過檢查驗收。

　　梅汕客專自開工建設(shè)以來，項目部按照“首件示范、樣板引路”的管理理念，選派精兵強將，精心組織，周密部署，圍繞“平安梅汕、精品梅汕、效益梅汕、魅力梅汕、造?；洊|人民”的建設(shè)目標(biāo)，把建設(shè)高速鐵路“四電”精品工程意識放在首位。始終堅持“工藝標(biāo)準(zhǔn)一致、工藝流程一致、專業(yè)接口一致”的精品策劃理念，評估會當(dāng)天，講解員向來參加評估會的代表們介紹了建橋AT所、配電所內(nèi)亮點工程及其施工流程，其中重點介紹了AT所與配電所的一大亮點--信息化作業(yè)，二維碼已然成為現(xiàn)代施工的重要“法寶”。無論是各項工序的施工流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交底，還是每臺設(shè)備的安裝的過程管控，便于設(shè)備維護(hù)角度入手，都實現(xiàn)了“有碼可掃，有據(jù)可依”，應(yīng)用“二維碼”互聯(lián)網(wǎng)+信息技術(shù)，二維碼中包含設(shè)備相關(guān)原理圖、配線圖、布置圖、維護(hù)操作說明，使維護(hù)人員能做到無圖進(jìn)行故障處理，打通“施工—維護(hù)”的關(guān)節(jié)，做到建維一體，電力變電專業(yè)在室內(nèi)PE干線搭接采用熱熔焊接技術(shù)，無縫連接，所內(nèi)電纜敷設(shè)，盤柜接線整齊美觀。隨后，專家評估驗收組聽取了關(guān)于接觸網(wǎng)首件工程的工作匯報后，對接觸網(wǎng)首件樣板錨段工程的支柱安裝、支柱裝配、附加線架設(shè)、承力索、接觸線架設(shè)、中心錨結(jié)安裝、吊弦安裝、懸掛調(diào)整、電連接線安裝等工程整體進(jìn)行了評估，評估組對接觸網(wǎng)工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝等方面給予了充分的肯定，一致認(rèn)為接觸網(wǎng)專業(yè)現(xiàn)場工藝符合標(biāo)準(zhǔn)，滿足各項要求。

　　首件工程評估達(dá)標(biāo)，不僅為在全線推行“樣板引路”奠定基礎(chǔ)，更有利于全線工藝標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和工程質(zhì)量的提升。在評估會上，經(jīng)過各觀摩單位討論評價，共總結(jié)出20余條先進(jìn)工藝值得全線推廣。

　　梅汕鐵路建成后，將大幅提高粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)活力，推動全粵區(qū)域均衡發(fā)展，推動沿線地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化發(fā)展。此次首件評估順利通過為全線電力、牽引供電工程施工提供了示范和樣板。