5月11日，伴隨著機(jī)器的轟鳴聲，道碴生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)著石塊荒料轉(zhuǎn)動起來，這標(biāo)志著中鐵二十一局集團(tuán)一公司采石爆破分公司庫爾勒庫爾楚礦山生產(chǎn)線改造圓滿完成。

　　為使公司“改革創(chuàng)新年”活動落地開花，取得實效。分公司進(jìn)一步對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了革新改造，針對庫爾勒庫爾楚流水線存料少，尾礦、成品裝車費(fèi)用高的問題，公司對生產(chǎn)線反復(fù)研究，最終確定了具體的改造方案，將原來的道碴生產(chǎn)線成品帶再加長48米，帶頭再升高18米，待生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)時，利用落差的勢能，將成品道碴從18米高處拋下，將道碴落到裝車輸送帶處，啟動裝車輸送帶就能將道碴運(yùn)送到運(yùn)輸車輛中。還將原來的存碴土倉人工手動放閘改為自動化控制模式。這些技術(shù)改造，減少了人工成本及機(jī)械倒運(yùn)、油料等費(fèi)用，騰出了存碴場地，還減少了安全隱患，這次生產(chǎn)線的技術(shù)改造，為公司全年節(jié)省上百萬元。

　　同時，分公司還對其他設(shè)備進(jìn)行了小改小革，將阿富準(zhǔn)鐵路項目拌合站的兩臺半自動主控操作系統(tǒng)升級改造成全自動模式，為空壓機(jī)加裝空濾系統(tǒng)，減少了粉塵對電氣元件的影響，通過小小的改革，大大提高了設(shè)備的使用效率。

　　這樣的小改小革還很多，每年分公司都會拿出專項資助金對提高生產(chǎn)效率、改進(jìn)工藝流程、節(jié)約生產(chǎn)成本的小改革獎勵，這不僅激發(fā)了職工的創(chuàng)新意識，還使公司控制了成本，提高了效益，使“改革創(chuàng)新年”活動落地開花，助推了企業(yè)良性發(fā)展。