五月以來，中鐵二十一局集團一公司新建和若鐵路工地?zé)狒[非凡，項目人員火速進場，搬家、建點、復(fù)測等前期工作忙的不亦樂乎，全員斗志昂揚，致力打造優(yōu)質(zhì)和若鐵路。

　　新建和若鐵路起自喀和鐵路和田站終點接入庫格鐵路的若羌站，線路全長878公里，集團公司承建新建和若鐵路S5標(biāo)正線長度136.928公里，全標(biāo)段位于新疆且末縣內(nèi)，其中路基工程126.622正線公里，橋涵工程10.305延長米，包含特大橋3座，大橋1座，中小橋29座，涵洞138座以及4個站場工程。項目位于世界第二大沙漠塔克拉瑪干大沙漠南部邊緣，沙塵暴頻繁，自然條件惡劣。進場人員克服困難展開測量，組織對控制樁進行平面、高程復(fù)測，同時對路基斷面原地面高程進行測量，取得了路基土方實際填筑數(shù)量;統(tǒng)計、復(fù)核施工圖紙，對設(shè)計取土場進行調(diào)查，優(yōu)化路基土方運距，辦理取土場用地手續(xù);對水源取樣，根據(jù)檢測結(jié)果確定施工用水的取水地點。與此同時，加大駐地建設(shè)力度，加快建家建線及項目文化建設(shè)。

　　測量技術(shù)人員作為開路先鋒，克服沙塵暴、沼澤泥濘、蘆葦扎腳的困難邊測量邊探路，午飯在工地克服，一測就是一整天。目前，測量高程組完成80%,剩余30公里。平面組完成70%，剩余60公里。全線測量即將完成。