(李艷春 譚帥)“14時09分，單機順利通過鐵爐堡特大橋”，“15時32分，搗固車順利進入單線區(qū)段”，“17時59分，首列石砟車卸砟作業(yè)完畢，安全受控”……

　　5月14日下午，中鐵一局新運黔張常項目部的業(yè)務(wù)交流群內(nèi)超出了往常的活躍度，隨著一條條振奮人心的消息不斷涌出，標志著項目部在建黔張常鐵路順利具備工程作業(yè)車運行條件，并徹底打通了鋪架基地與施工現(xiàn)場的“東大門”，此舉是繼項目部提前5天完成管內(nèi)右單線區(qū)段拉通后，再次取得的一項重要里程碑。

　　自年后正式開工建設(shè)以來，通過全體參戰(zhàn)人員的共同努力，該項目部有效克服了黔張常鐵路交叉作業(yè)施工、人員物資緊張、高橋區(qū)段鋪軌作業(yè)等諸多不利因素和外界干擾，最終于五月上旬順利實現(xiàn)了業(yè)主既定的規(guī)劃目標。

　　據(jù)項目部負責(zé)人介紹，此次機車壓道是檢驗路基、軌道鋪設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵工序，為確保壓道及隨后的卸砟搗鼓作業(yè)順利完成，項目部精心組織，認真籌劃。

　　一是機車進行壓道作業(yè)前，提前指派分管班子領(lǐng)導(dǎo)與施工技術(shù)人員，對線路條件進行全方位的步行考察，針對考察結(jié)果制定出詳細的技術(shù)交底方案，針對可能出現(xiàn)的安全隱患問題全部消滅在萌芽狀態(tài);二是運輸管理人員全程添乘機車，對機車運行速度做出明確規(guī)定，車務(wù)專業(yè)增派調(diào)車人員，并由經(jīng)驗豐富的老師傅帶隊領(lǐng)車，全面確保調(diào)車作業(yè)安全有序可控;三是抽調(diào)線路鋪架人員，在機車進場前及大機搗固作業(yè)完畢后及時進行人工機養(yǎng)、道砟回填等系列工作，全力確保線路狀態(tài)達規(guī)達標;四是項目部安質(zhì)人員全程監(jiān)控巡查，認真做好安全提示與卡控，并對影響本次作業(yè)的閑雜人員與交叉作業(yè)及時進行驅(qū)逐、協(xié)調(diào)，全力營造良好的外圍施工條件。

　　隨后，該項目部將根據(jù)機車壓道及復(fù)測的數(shù)據(jù)，進一步進行線路整修。此次機車壓道及首列石砟卸車作業(yè)的順利完成，再次標志著黔張常鐵路施工建設(shè)全面進入了機械化進料階段，對項目部施工材料的運輸、成本節(jié)約及提高建設(shè)效率意義重大。