5月13日，隨著最后一方混凝土的成功澆筑，標(biāo)志著由中鐵七局承建的武漢新港鐵路3標(biāo)項(xiàng)目繞城特大橋主體結(jié)構(gòu)全面完工。

　　該項(xiàng)目全長22.767公里，共有特大橋5座，各種大中小橋17座。其中繞城特大橋穿越陽邏城區(qū)，上跨武漢繞城高速，沿途交通錯(cuò)綜復(fù)雜，安全管理壓力大。全長1360米，共計(jì)34墩2臺(tái)，連續(xù)梁3跨，最大跨度115米。

　　施工以來，項(xiàng)目部為確?？缋@城高速連續(xù)梁合攏的平均誤差控制在0.1cm，從1#塊到10#塊每一次延伸都做到精益求精，毫厘不讓，最終實(shí)現(xiàn)了完美拼接;為確保施工的順利進(jìn)行和行車的暢通無阻，項(xiàng)目部經(jīng)過多次比選，決定在承臺(tái)施工前采用長為12m鋼板樁進(jìn)行防護(hù)，極大降低了施工風(fēng)險(xiǎn)，確保了行車的安全;為確保進(jìn)度順利推進(jìn)，項(xiàng)目部組織了開展“百日大干”活動(dòng)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，工程技術(shù)、安質(zhì)人員強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管控，施工現(xiàn)場(chǎng)始終處于可控之中。