白虎灘樞紐 黃偉攝

　　鐵路工程建設網訊 常山江航電樞紐泄洪閘閘門槽鑿毛，安裝門槽金屬埋件、模板、灌注混凝土等工序全面推進，日前完成超三分之一。                                                          天馬樞紐 郝偉亮攝
  常山江航電水利項目由招賢、閣底、白虎灘、天馬4座樞紐，每座樞紐均有導流墻、泄洪閘、發(fā)電站、錨地，以及4座橋(其中1座為跨江人性天橋)、1個服務區(qū)、河道疏浚、護岸和拆除1座發(fā)電站等組成。該項目是錢塘江流域規(guī)模最大、衢州市最大的綜合性大型水利工程，總投資35.8億元，工期6年，2023年9月開工建設。                                         搭設鋼管腳手架的泄洪閘門槽施工 劉利攝
  常山江4座樞紐均設有泄洪閘，招賢泄洪閘墩18個、閣底16個、閣底16個、白虎灘16個、天馬14個，每個泄洪閘閘墩由底板、首節(jié)和墩帽三部分組成，每個閘墩底板厚度為3米、長19米，首節(jié)、和墩帽高度有差異，最高14.3米。閘墩兩面，在鋼筋混凝土施工中預留出寬1.7米—2.1米的閘槽，閣底閘墩兩面為2道門槽，其余3座樞紐泄洪閘閘墩均為3道門槽。閘墩完成底板、首節(jié)、墩帽拆模工序后，人工在升降車上將閘門槽光面鑿出一厘米深的凹凸不平的毛面，然后設置14.5米長的軌道埋件。門槽軌道埋件安裝精度要求高，誤差不得超過1毫米，需搭設腳手架，在技術人員指導下操作。待安裝完金屬結構埋件、模具，需澆筑混凝土，要分層分段澆筑，澆筑過程中要嚴格把控振搗力度，在振搗時不得擾動埋件，保持埋件原位不動。為了完成好這道重要工序，也是關鍵環(huán)節(jié)，從專業(yè)振搗人員中挑選經驗豐富的技術工人完成。                                           堅固的腳手架 贠煥軍攝
  去年11月開始泄洪閘門槽施工，目前，常山江項目已完成鑿毛、埋件、灌注等多道工序的泄洪閘閘墩超過三分之一，施工質量經現(xiàn)場監(jiān)理和業(yè)主驗收，全部達到設計要求。因這個水利項目預計4月中旬主汛期到來前完成23個閘墩門槽施工任務。開工最晚的天馬樞紐也將在洪水到來前完成3個閘墩，導流墻將于3月中旬完工。

工人正在搭架子 呂畫眉攝

　   中鐵十五局常山江項目部郝偉亮 劉利 贠煥軍/文 黃偉 郝偉亮 劉利 贠煥軍 呂畫眉/圖