6月21日，隨著兩輛汽車吊將一片長(zhǎng)32米、重143.76噸的預(yù)制T梁穩(wěn)穩(wěn)落在臺(tái)特瑪湖特大橋上，標(biāo)志著由中鐵二十一局承建的格庫(kù)鐵路(新疆段)擴(kuò)能改造工程全線唯一在橋梁上設(shè)置的會(huì)讓站——臺(tái)特瑪湖站特大橋首孔T梁架設(shè)成功，工程建設(shè)全面進(jìn)入沖刺階段。

　　中鐵二十一局承建的格庫(kù)鐵路(新疆段)擴(kuò)能改造工程S2標(biāo)段全長(zhǎng)235.65公里，包括9處新增會(huì)讓站、路基、橋涵及房建工程，2023年9月開(kāi)工至今已開(kāi)通6處會(huì)讓站。此次架設(shè)T梁的臺(tái)特瑪湖車站特大橋全長(zhǎng)784.8米，共48片T梁，兩線間T梁架設(shè)后距離既有電纜槽僅0.2米，終孔梁接觸網(wǎng)影響需縱向穿行1.3米，施工難度較大。

　　為確保首孔T梁順利架設(shè)，中鐵二十一局格庫(kù)擴(kuò)能改造項(xiàng)目部多次召開(kāi)專題會(huì)議進(jìn)行研究部署，采用3D技術(shù)模擬架梁過(guò)程，將如何保證架梁過(guò)程不影響既有線運(yùn)行作為施工前提，認(rèn)真開(kāi)展班前安全教育和技術(shù)交底，制定提、運(yùn)、架等關(guān)鍵工序卡控方案及盯控責(zé)任人，提高架梁機(jī)械安全系數(shù)，確保T梁安全、有序、精準(zhǔn)架設(shè)。本次順利完成首孔T梁架設(shè)，為推動(dòng)后續(xù)橋上車站施工、確保今年10月開(kāi)通奠定了基礎(chǔ)。

　　會(huì)讓站是提供多趟列車相互會(huì)讓的車站，主要辦理列車的到發(fā)和會(huì)讓，開(kāi)通后可以確保多列火車在單線鐵路上高效安全運(yùn)行。格庫(kù)鐵路(新疆段)擴(kuò)能改造工程計(jì)劃增開(kāi)28個(gè)預(yù)留會(huì)讓站，截止目前已開(kāi)通12個(gè)。

　　格庫(kù)鐵路是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之后，第三條進(jìn)出疆鐵路大通道，也是西部鐵路網(wǎng)干線和新疆“四縱四橫”鐵路主骨架之一。格庫(kù)鐵路(新疆段)擴(kuò)能改造工程完工后，將進(jìn)一步提高能源安全和運(yùn)輸保障能力，提升進(jìn)出疆多通道運(yùn)輸能力，更好服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)。