近日，中鐵二十一局集團平（頂山）漯（河）周（口）高鐵湛河制梁場產品順利通過驗收，為后續(xù)湛河制梁場進入批量生產奠定了堅實基礎，助推企業(yè)在對標世界一流企業(yè)進程上再進一步。

       中鐵二十一局平漯周高鐵湛河制梁場承擔標段內1128孔箱梁的預制、架設任務，是平漯周高鐵全線最大制梁場。本次產品檢驗依據預應力混凝土鐵路橋簡支梁產品生產許可證實施細則及設計圖紙要求，共檢驗項目21項。專家組對試生產箱梁樣品外形、外觀、尺寸等進行了認真核查，采用壓力試驗機對梁體的混凝土試塊強度進行檢驗，用自動靜載設備對預制箱梁進行靜載彎曲試驗。無論是梁體的外觀質量，還是靜載試驗的結果，都走在行業(yè)前列。

       該梁場大力推行標準化、智慧化、信息化、綠色化建設，建立智慧梁場一體化管控平臺，結合BIM、物聯(lián)網、大數(shù)據存儲和處理等先進技術，實現(xiàn)項目建設管理工作集成化、系統(tǒng)化、標準化。通過在現(xiàn)場安裝AI攝像頭等設施，實時采集人員、車輛和生產信息，為一體化管控平臺提供數(shù)據支持。同時，在拌和站設置貼片料位、料倉門禁等，實現(xiàn)了材料進場、消耗、庫存一站式管理，有效解決了人工管理原材料進出庫盤點、粉料消耗不準確等弊端，多措并舉實現(xiàn)了箱梁從原材料到成品的信息化、標準化、精細化生產。

       據悉，平漯周高鐵是國家綜合立體交通網主骨架大陸橋走廊支線南京經平頂山至洛陽的重要組成部分，是強化中原城市群內部，中原城市群與長三角城市群、長江中游城市群、關中平原城市群等之間合作互動的重要載體。平漯周高鐵建成后，將成為滬銀高鐵的一部分，兼具路網與城際功能，屆時周口至平頂山出行時間將由兩小時縮至30分鐘，為平頂山至周口沿線經濟區(qū)內乘客出行提供極大便利。（王輝 曲韋行）