6月6日，在中鐵三局成達(dá)萬(wàn)高鐵站前9標(biāo)架梁施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著首孔長(zhǎng)32米、重達(dá)約700噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在黃花村河舒河特大橋49#臺(tái)—48#墩上，標(biāo)志著由集團(tuán)公司承建的成達(dá)萬(wàn)高鐵箱梁架設(shè)施工正式啟動(dòng)，線路建設(shè)迎來(lái)重要進(jìn)展。

  中鐵三局承擔(dān)標(biāo)段內(nèi)364孔箱梁架設(shè)任務(wù)，自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，積極落實(shí)各項(xiàng)管理要求，籌備工作快速有序推進(jìn)，為了確保箱梁架設(shè)順利完成，項(xiàng)目部在架梁前做了充分的準(zhǔn)備，一是制定了科學(xué)詳實(shí)的架梁方案，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了多次培訓(xùn)，在架設(shè)過(guò)程中，每道工序都有專人盯控，確保架設(shè)工作有序推進(jìn)；二是著重安全工作，抓好過(guò)程控制，并提前對(duì)架梁班組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)架梁安全培訓(xùn)；三是提前對(duì)運(yùn)梁車(chē)、架橋機(jī)進(jìn)行了反復(fù)檢查、試運(yùn)行，以確保設(shè)備能夠安全運(yùn)作，保證了架梁的順利進(jìn)行。

  在后期的架梁施工中，需要過(guò)39段路基和12座隧道，最遠(yuǎn)運(yùn)距達(dá)到24㎞，項(xiàng)目部將以此次首架成功為契機(jī)，繼續(xù)加強(qiáng)施工組織優(yōu)化，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，攻堅(jiān)克難，優(yōu)質(zhì)高效地完成成達(dá)萬(wàn)高鐵建設(shè)任務(wù)。（梁馬峰）