合川訊(通訊員 宋曉雷 羅兆奇)4月14日,隨著第一方混凝土泵送入模,北新路橋集團北新融建公司重慶雙錢高速公路土建施工SQTJ1標(biāo)段項目承建的渠江特大橋23#主墩首個0#塊正式開始澆筑。
據(jù)悉,本次澆筑的渠江特大橋右幅23#主墩0#塊,采用泵送混凝土進行施工作業(yè),澆筑總方量為406m3,其所在的23#墩的墩高為93.439米,為雙錢高速全線最高墩柱,施工難度較大。針對此次澆筑0 #塊結(jié)構(gòu)復(fù)雜、涉及高空作業(yè)等情況,項目部多次召開專題會,提前制定澆筑計劃,在物資供應(yīng)、技術(shù)交底、安全質(zhì)量把控等方面做好周密安排。澆筑過程中,項目部管理人員現(xiàn)場全程盯控,嚴(yán)格按照施工工藝標(biāo)準(zhǔn)要求,落實每一處細(xì)節(jié),嚴(yán)格卡控工程施工質(zhì)量。
此次渠江特大橋23#主墩0#塊的澆筑,不僅為后續(xù)開啟主梁掛籃施工打下了堅實基礎(chǔ),同時也標(biāo)志著渠江特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)正式進入施工新階段。接下來,項目部將不斷繼承和發(fā)揚“團結(jié)奮進、務(wù)實創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)高效、勇于爭先”的北新精神,以昂揚奮進的態(tài)勢為早日實現(xiàn)雙錢高速公路通車目標(biāo)貢獻力量。
據(jù)悉,本次澆筑的渠江特大橋右幅23#主墩0#塊,采用泵送混凝土進行施工作業(yè),澆筑總方量為406m3,其所在的23#墩的墩高為93.439米,為雙錢高速全線最高墩柱,施工難度較大。針對此次澆筑0 #塊結(jié)構(gòu)復(fù)雜、涉及高空作業(yè)等情況,項目部多次召開專題會,提前制定澆筑計劃,在物資供應(yīng)、技術(shù)交底、安全質(zhì)量把控等方面做好周密安排。澆筑過程中,項目部管理人員現(xiàn)場全程盯控,嚴(yán)格按照施工工藝標(biāo)準(zhǔn)要求,落實每一處細(xì)節(jié),嚴(yán)格卡控工程施工質(zhì)量。
此次渠江特大橋23#主墩0#塊的澆筑,不僅為后續(xù)開啟主梁掛籃施工打下了堅實基礎(chǔ),同時也標(biāo)志著渠江特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)正式進入施工新階段。接下來,項目部將不斷繼承和發(fā)揚“團結(jié)奮進、務(wù)實創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)高效、勇于爭先”的北新精神,以昂揚奮進的態(tài)勢為早日實現(xiàn)雙錢高速公路通車目標(biāo)貢獻力量。
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