鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊（特約通訊員 呂奎元）2月4日，從杭甬高速復(fù)線寧波一期濱?；ネ颥F(xiàn)場獲悉，中鐵十五局集團二公司30多名員工春節(jié)不打烊，拆除棧橋晝夜不停息。

　　該公司承建的杭甬高速復(fù)線寧波一期S3合同段濱海高架、濱?；ネㄕ己Ｃ娣e613.03畝，全長14.6公里，合同額21.547億元，設(shè)計樁基1739根、承臺348座、花瓶墩812座。其中，濱?；ネㄊ莵喼拮畲蟮暮Ｉ匣ネ?，由主線橋、4座拼寬橋、8座匝道橋組成，呈苜蓿葉狀，全長9705米，3條匝道上跨甬舟高速金堂大橋，4條下穿主線橋，該項目技術(shù)含量高、施工難度大，安全風(fēng)險高。經(jīng)過全員4年多時間艱苦奮戰(zhàn)，于2023年12月8日通過交工驗收，2024年1月19日正式通車運營。

　　該合同段從2019年8月份開工以來，根據(jù)施工需要，必須在海上搭建鋼棧橋。通過招標，優(yōu)中選優(yōu)，錄用幾家海上搭建棧橋經(jīng)驗豐富的單位，采取對方出人、出設(shè)備、出材料、負責搭建和拆除，該公司出租金的方式，先后在海上搭建全長14.6公里、寬9米、高6.5米的鋼棧橋。為節(jié)省租賃費，該公司從濱海高架開始，每完成幾座橋墩，便馬上交業(yè)主、監(jiān)理單位檢查驗收，待簽字確認，給棧橋施工單位下達拆除通知，不再支付任何費用，依次推進。濱海高架樁基、承臺和橋墩施工結(jié)束不久，棧橋也隨之拆除完畢。轉(zhuǎn)入全長9705米的濱?；ネㄊ┕ず螅骶€和8座匝道、4座拼寬橋的鋼棧橋也隨之誕生。該公司根據(jù)橋墩、架梁推進情況，完成幾座橋墩、哪一座匝道或拼寬架梁結(jié)束，便通知棧橋施工隊組織人力和機械設(shè)備拆除棧橋，贏得主動，節(jié)省租賃費。

　　隨著全線通車運營，該公司加快了濱?；ネ虿鸪椒ィ髮Ψ皆黾尤肆驮O(shè)備采取多點開花的辦法，力爭在5月底前拆除完畢。

　　春節(jié)期間，寧波氣溫最低，天寒地凍、海風(fēng)刺骨，尤其夜間施工，拔鋼管、切割、裝運材料等諸多環(huán)節(jié)存在一定安全風(fēng)險。該公司要求對方實行6小時輪換制，縮短在海上工作時間，并做好員工防寒保暖工作，在保證生命安全和健康的前提下進行施工。同時，安排兩名班子成員和專職安全員晝夜輪流巡查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除。其次，該公司現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)帶上年貨慰問品奮戰(zhàn)施工現(xiàn)場的員工，讓他們安排好節(jié)日期間的生活，歡度新春佳節(jié)。

　　春節(jié)過后，天氣轉(zhuǎn)暖，該公司還將調(diào)整施工方案，棧橋拆除大提速，力保剩余約2000米棧橋如期拆除完畢。

　　中鐵十五局集團杭甬項目部 呂奎元