本報昌吉11月14日訊(通訊員 蔣志忠)11月9日，在新建阿富準鐵路跨國道G216一號特大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一根連續(xù)梁鉆孔樁灌樁作業(yè)的完成，標志著中鐵二十一局集團一公司阿富準鐵路S3標項目部三工區(qū)年終收官攻堅戰(zhàn)實現(xiàn)了階段性目標。
      阿富準鐵路正線全長427公里，該項目是新疆鐵路出疆北通道的重要組成部分之一，是一條以貨運為主兼顧客運的區(qū)域干線，該項目建成后，終點將與烏魯木齊至準東鐵路對接，形成以蘭新鐵路北疆線、奎北線和阿富準鐵路構(gòu)成環(huán)準噶爾盆地鐵路網(wǎng)，為阿勒泰地區(qū)各族群眾出行帶來了便利，同時對促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和旅游業(yè)起到推動作用。

　　中鐵二十一局集團一公司阿富準鐵路S3標項目部承擔富蘊至準東段274公里線下工程施工任務，所屬三工區(qū)管段70公里線路穿越卡拉麥里自然保護區(qū)。
      10月1日，在用地審批手續(xù)批復后，保護區(qū)內(nèi)施工全面展開。工區(qū)組織12支土方及爆破施工隊伍進場，土方挖運、爆破施工迅速推進。為了克服管段較長的現(xiàn)場管控短板，項目部抽調(diào)技術(shù)骨干力量馳援，工區(qū)管理及技術(shù)人員分區(qū)段包保，集中協(xié)調(diào)統(tǒng)一指揮，吹響了施工會戰(zhàn)集結(jié)號。為了做好保護區(qū)內(nèi)施工過程中的環(huán)保工作，建造綠色環(huán)保大通道，上場伊始，工區(qū)組織進場施工隊伍集中開展環(huán)保培訓工作，簽訂環(huán)保承諾書，分區(qū)段包保并簽訂責任狀，在駐地及沿線制作宣傳牌和環(huán)保標語，提高全員施工環(huán)保意識。保護區(qū)內(nèi)跨國道G216一號特大橋全長945.4米，上跨既有國道及新建高速采用連續(xù)梁上跨施工工序，施工周期長，連續(xù)上跨公路造成施工干擾較大，是制約工期的重點控制性工程?？ɡ溊锷絽^(qū)冬期來臨早、時間長，溫差較大，為了趕在入冬前完成大橋下部鉆孔樁施工，為來年橋梁上部結(jié)構(gòu)施工爭取時間，工區(qū)組織2支鉆孔樁施工隊伍先期進場晝夜展開作業(yè)，安排現(xiàn)場技術(shù)、試驗人員吃住在工地把好技術(shù)、質(zhì)量關(guān)，拌合站優(yōu)先供應混凝土，提前做好原材料加熱措施，現(xiàn)場安排專人測量記錄環(huán)境溫度，預防因降溫影響混凝土供應和實體質(zhì)量。11月9日，跨國道G216一號特大橋連續(xù)梁鉆孔樁全部澆筑完畢，現(xiàn)場混凝土施工如期收官。

　　截止目前，工區(qū)負責施工的區(qū)段完成路基土石方施工80萬方，其中爆破方40萬方，順利實現(xiàn)年終收官攻堅戰(zhàn)的階段性目標。