9月23日，在妙西線路所安全線中橋施工現(xiàn)場，隨著架橋機將最后一榀32米單線箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在1#—2#墩上，標志著中鐵三局線橋公司承建的湖杭項目全線架梁施工全部完成，湖杭鐵路建設取得階段性進展，為后續(xù)無砟軌道施工奠定了堅實基礎。

  湖杭項目二標共需架設12座橋梁共600孔箱梁，其中雙線箱梁246榀，單線箱梁354榀，自首架以來，面對特別緊張的工期，項目部順勢而上，克服外部制約和影響，調(diào)整方案、細化工期、規(guī)范作業(yè)，通過不間斷三班作業(yè)模式，高效率高標準推進架梁進度，實現(xiàn)了十個月完成全部架梁任務。

  項目部采用雙線單線兩套架梁作業(yè)系統(tǒng)，克服了工期緊、任務重、運距遠、多隧道穿行等諸多困難，特別是單線梁架設上跨既有寧杭高鐵和申嘉湖高速公路、臨近宣杭鐵路運架梁、大坡道架梁等一系列高風險工況和技術(shù)難題，為施工生產(chǎn)形勢帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)，對此項目部認真落實領導帶班制度，全天候盯控提、運、架梁現(xiàn)場施工，保證運梁通道暢通，及時排查安全隱患，強化施工作業(yè)過程控制，保障措施落實到位。全體參戰(zhàn)職工攻堅克難、連續(xù)奮戰(zhàn)，確保了總工期目標的順利實現(xiàn)，安全優(yōu)質(zhì)高效完成了全部架梁施工任務。