中國(guó)鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊（特約通訊員呂奎元 通訊員趙逸民 張宵）中鐵十五局集團(tuán)公司杭甬項(xiàng)目部在濱?；ネ屑~棧橋建設(shè)中，認(rèn)真實(shí)施科學(xué)施工方案，經(jīng)過(guò)34天艱苦奮戰(zhàn)，于12月1日，主棧橋成功下穿金塘大橋。濱海樞紐互通主線棧橋下穿金塘大橋施工方案順利通過(guò)后，該項(xiàng)目部馬上組織人力、機(jī)械設(shè)備按照方案進(jìn)行施工。下穿金塘大橋的棧橋?yàn)?跨，每跨6米，共48米長(zhǎng)。為避免履帶吊在吊裝、振壓鋼管樁觸碰到金塘大橋底部和橋墩，發(fā)生不必要的安全事故，在打樁過(guò)程中，將12米長(zhǎng)直徑0.66米的鋼管切割成4段，一截一截地往海下打，直到打夠36米。
為保證施工萬(wàn)無(wú)一失，項(xiàng)目部安排兩名副經(jīng)理輪流現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，遇到難題立即解決，為施工掃除障礙。濱海樞紐互通成功下穿金塘大橋，為橋墩施工創(chuàng)造了條件，給下一步上跨金塘大橋積累了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
中鐵十五局集團(tuán)二公司杭甬項(xiàng)目呂奎元 趙逸民 張宵
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來(lái)源：中鐵物貿(mào)集團(tuán)西安有限公司作者：于晨津
