前身是鐵道兵的中國鐵建成立于1948年，戰(zhàn)爭年代創(chuàng)造了“炸不斷，打不爛”的鋼鐵運輸線，和平建設時期先后參加成昆鐵路、鷹廈鐵路、青藏鐵路、京滬高鐵、京廣高鐵、廣深港高鐵和全國所有城市地鐵建設等。分別在上海和香港上市，是中國乃至全球最具實力、最具規(guī)模的特大型綜合建設集團之一。世界500強排名第58位，中國500強排名第14位，全球250家最大承包商排名第3位，經(jīng)營范圍遍布全國和世界100多個國家和地區(qū)。

在廣東地區(qū)建設了廣州黃埔大橋、江肇高速最長隧道毛氈嶺隧道，第一條廣珠城際，華南地區(qū)最大最繁忙的高鐵站廣州南站，廣深港高鐵獅子洋隧道，深圳梧桐山隧道，深圳地鐵一、二、三、四期工程，亞洲最大、全世界列車通過速度最快的地下火車站深圳福田站、深圳灣大橋等，長期承擔國家和地方最艱巨的重難點工程建設。

中鐵建南方建設投資有限公司于2016年5月在深圳前海注冊成立，注冊資本金10億元，是中國鐵建股份有限公司全資子公司，代表中國鐵建負責珠三角地區(qū)工程總承包、投融資項目的承攬和施工管理。

公司經(jīng)營范圍有鐵路、公路、市政、軌道交通、機場、碼頭、港口、房建、環(huán)保、設備安裝等工程總承包；建設項目投資；房地產開發(fā)等。

公司自成立以來，先后承擔了深圳地鐵、珠三角城際、佛山地鐵、前海市政等10個大標段總承包項目的建設，合同額600億元，其中深圳地鐵16號線總合同額為185億元。建設了亞洲城際鐵路最大梁場珠三角城際黃埔梁場，亞洲最大單體車站深圳地鐵10號線平湖中心站，國內先張預應力噸位第一的深圳地鐵6號線薄壁U型梁，建設速度世界第一的深圳國際會展項目，采用集群管理、BIM技術實現(xiàn)了與國際接軌的前海市政工程。中國鐵建系統(tǒng)內18個集團公司、31個工程公司參加了中鐵建南方建設投資有限公司總承包項目的工程建設，參建員工1.2萬人，管理人員2500人，高級職稱以上人員占80%，大型先進機械設備1200臺（套），盾構機80多臺。

中鐵建南方建設投資有限公司特別注重安全質量和文明施工管理，在各大業(yè)主對央企開展的歷次信用評價中，一直名列前茅。2016年獲得深圳地鐵集團年度綜合管理和安全質量評比第一名；主管領導蔣漢祥獲得“杰出管理者”稱號；多個工區(qū)和項目獲廣東省、深圳市“雙優(yōu)工地”“標準化工地”稱號。