在尼日利亞，由中國鐵建中土集團(tuán)尼日利亞公司承建的拉各斯至伊巴丹段鐵路(拉伊鐵路)，是由中土集團(tuán)向中國進(jìn)出口銀行貸款修建的一條重要鐵路。作為尼日利亞西南部的未來交通動脈，拉伊鐵路全長156.08公里，全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)，雙線標(biāo)準(zhǔn)軌距，設(shè)計最大行車時速150公里，項目合同總額15.81億美元。南起尼日利亞的最大港口城市拉各斯，北至奧約州首府、工業(yè)重鎮(zhèn)伊巴丹。工期三年，開通后兼顧客運(yùn)和貨運(yùn)。正式運(yùn)營通車后，該項目將對尼日利亞的國家建設(shè)和民生改善具有意義重大。開工兩年多來，筆者有幸走進(jìn)了拉伊鐵路項目四分部(中鐵十二局集團(tuán)一公司)管理現(xiàn)場。接下來，讓我們一起跟隨海外同事的鏡頭，去看看拉伊鐵路線上的“獨特風(fēng)景”。 (拉伊鐵路項目四分部 鄭建軍 攝影報道)

　　海外之家·我的中土(承建拉伊鐵路的中方企業(yè)項目經(jīng)理部)

　　黨員之家(參與拉伊鐵路建設(shè)的各單位均建有黨支部)

　　天高云淡(旱季期間的天空如洗，但也給建設(shè)者帶來“別樣”的“享受”)

　　獨樹一幟(在施工現(xiàn)場，隨處可見如此特別的景色)

　　翱翔(在尼日利亞，鷹是他們崇拜的，受到無尚的尊崇)

　　爬桿(或許在中國六七十年代可見的雜草爬電桿，在尼日利亞依然隨處可見)

　　叢生(尼日利亞是一塊尚待開發(fā)的廣闊大地，普遍存在的一種自然景觀)

　　破土開疆(拉伊鐵路便是從等待開發(fā)的大地上開出的一條經(jīng)濟(jì)動脈)

　　融合(宗教和信仰，是世界的，在文化全球化的趨勢中，必將以包容形成融合)

　　齊心合力(中方企業(yè)實行屬地化管理，在施工中及運(yùn)營后，必然會解決無數(shù)個就業(yè)崗位)

　　我與黑哥(尼日利亞人民熱情好客，處處彰顯著他們的禮節(jié)禮貌)

　　伊巴丹市場一角(定期有集市，市場中到處充滿了英語的討價還價之聲)

　　快看，那個叔叔在給咱們照相(樂觀大方的尼日利亞婦女)

　　叔叔手里拿的什么?(對照相機(jī)感覺陌生的孩童)

　　來，給我們照張相(流露出快樂的、好奇的自然笑圃)

　　叫賣的熱情(營地、現(xiàn)場，到處都有當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)商販的叫賣之聲)

　　候車(街邊、路旁，隨處可見等車的旅客)

　　侯客(除了出租車，摩托車載客普遍存在)

　　行色匆匆(大路上，感覺尼日利亞人民的腳步永遠(yuǎn)都是匆忙的)