中鐵北京局中標蘇州北站

中鐵北京工程局以57.18億元中標南通至寧波高鐵蘇州北站超級工程。
這座總規(guī)模達39.19萬平米的交通樞紐綜合體將從六大創(chuàng)新維度重塑長三角城市群的空間格局。
其一，超維設計構筑樞紐典范。它作為長三角首個“雙350高鐵十字交匯”樞紐，創(chuàng)新采用“五層立體交通核”架構，在垂直空間內集成7大交通系統(tǒng)，18組立體換乘通道實現(xiàn)鐵路、
城軌、公交秒級接駁，且按三星級綠色建筑標準，光伏幕墻與地源熱泵系統(tǒng)每年可減少碳排放1.2萬噸。
其二，智慧基建破解既有難題。工程團隊采用“時空置換”施工法，在地鐵2號線運營時完成3條新建地鐵線路立體穿越，研發(fā)的智能監(jiān)測系統(tǒng)以0.1毫米級精度控制沉降，跨高鐵橋梁
建設采用120米大跨度轉體技術，8小時天窗期內完成萬噸級結構精準對接。
其三，產站城融合新模式。項目開創(chuàng)“站域經濟生態(tài)圈”開發(fā)理念，向外輻射三級開發(fā)圈層，還設置“云軌穿梭系統(tǒng)”連接相關區(qū)域形成30分鐘產業(yè)要素流通網。
其四，韌性城市基礎設施標桿。地下空間采用“海綿城市4.0”體系，調蓄水庫與AI防洪閘門聯(lián)動抵御暴雨，抗震設計突破規(guī)范設三重隔震系統(tǒng)，智慧管廊系統(tǒng)集成17類城市生命線并預留量子通信通道。
其五，交通強國示范工程。首創(chuàng)“五維速度協(xié)同”理念，還有設計將進站時間壓縮至90秒以內的“光速進站廳”。
其六，數(shù)字孿生運維體系。建設階段部署B(yǎng)IM+GIS數(shù)字底盤，3萬多個智能傳感器構建感知網絡，運營后車站大腦中樞可協(xié)調運力調度并預演應對突發(fā)客流方案，還有元宇宙導航系統(tǒng)提供AR全景導引服務。
該超級樞紐預計2027年投入運營，將實現(xiàn)年客流量8000萬人次、經濟輻射值超2000億元的戰(zhàn)略目標，其“站城產文”四維融合模式將重塑蘇州發(fā)展格局并推動長三角高鐵經濟帶升級，為綜合交通樞紐建設樹立新范本。