近日，河北省港口建設(shè)領(lǐng)域迎來重大進展——黃驊港煤炭港區(qū)五期工程總承包項目完成招標，中交第一航務工程局有限公司以28.9億元報價擬中標該項目，標志著我國能源運輸通道建設(shè)再添里程碑工程。

作為國家能源戰(zhàn)略的重要支點，本次工程將新建4個7萬噸級專業(yè)煤炭裝船泊位，形成1349米現(xiàn)代化突堤碼頭，同步配置3條高效裝船作業(yè)線。值得關(guān)注的是，項目創(chuàng)新采用集約化儲運模式，在四期堆場北側(cè)規(guī)劃建設(shè)18座3萬噸級巨型筒倉群，實現(xiàn)54萬噸環(huán)保型儲煤能力，較傳統(tǒng)露天堆場減少90%揚塵污染，彰顯綠色港口理念。

在鐵路集疏運系統(tǒng)方面，項目前瞻性實施"2+1"翻車機布局，先行建設(shè)雙線卸車系統(tǒng)并完成預留線主體結(jié)構(gòu)，為未來年吞吐量突破3000萬噸預留擴容空間。業(yè)內(nèi)專家指出，該設(shè)計使黃驊港接卸能力躍居環(huán)渤海港口群前列。

在激烈的競標中，中交第一航務工程局有限公司憑借全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢及289073.5萬元精準報價拔得頭籌，第二名：中鐵廣州工程局集團有限公司投標報價（萬元）294593.370949

項目建成后，黃驊港煤炭年吞吐量將突破3億噸，成為全球首個"智能+環(huán)保"雙示范煤炭樞紐。通過連接蒙華鐵路、朔黃鐵路等能源大動脈，可滿足京津冀及東南沿海6省市煤炭需求，每年減少運輸損耗超20萬噸，相當于減少50萬輛重卡運輸污染，對保障國家能源安全、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)具有雙重戰(zhàn)略價值。

目前，項目團隊已啟動臨建工程，預計2026年全面投運。這座矗立于渤海灣的能源新地標，將書寫我國港口建設(shè)的新傳奇，為"雙碳"目標下的綠色運輸體系提供創(chuàng)新范本。